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viernes, 13 de marzo de 2020
lunes, 2 de marzo de 2020
viernes, 28 de febrero de 2020
Lujo y velocidad: los 10 coches más caros del mundo.
La potencia, los materiales empleados y la exclusividad los convierten en los modelos más costosos de la historia.
Lykan Hypersport // 3 millones de euros
Este hiperdeportivo cuenta con una carrocería de fibra de carbono, motor V6 de 780 CV y unas prestaciones de infarto: alcanza los 100 km/h en 2,8 segundos. Su precio tan elevado se debe en parte a detalles como los diamantes incrustados en los faros o el hilo de oro con el que están cosidos los asientos.
Pagani Huayra BC Roadster // 3,2 millones de euros
Se van a fabricar 40 ejemplares, todos ellos vendidos incluso antes de su presentación. Se trata de la versión más radical del Huayra, con carrocería descapotable y un motor 6.0 V12 biturbo firmado por AMG que desarrolla 802 CV y 1.050 Nm de par máximo.
Lamborghini Veneno // 3,6 millones de euros
Uno de los Lamborghini más radicales de la historia, además de muy exclusivo: solo se fabricaron tres ejemplares. Montaba un motor 6.5 V12 de aspiración natural que desarrollaba 750 CV de potencia y 690 Nm de par máximo.
Lamborghini Veneno Roadster // 4 millones de euros
Resulta curioso que la versión descapotable del Roadster del Veneno (idéntica al cupé en todo lo demás) fuera más cara puesto que era menos exclusiva: llegaron a producirse nueve unidades.
Koenigsegg CCXR Trevita // 4,25 millones de euros
Solo existen dos en el mundo, aunque originalmente estaba prevista una producción de tres ejemplares. Su motor 4.8 V8 biturbo desarrolla 1.018 CV de potencia y 1.080 Nm de par, pasando de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y llegando hasta los 415 km/h de velocidad punta.
Bugatti Divo // 5 millones de euros
Esta evolución del Chiron, de la que solo se van a producir 40 unidades, no incluye aumento de potencia (1.500 CV), pero sí considerables mejoras en su aerodinámica. Los fabricantes también han usado materiales más ligeros que reducen el peso en 35 kilos.
Aquí otros 10 TOP más detallado:
Aquí otros 10 TOP más detallado:
LANZAMIENTOS MÁS POPULARES DE VIDEOJUEGOS DE 2020
jueves, 27 de febrero de 2020
Las mejores rutas de bicicletas en España
Les
ofrecemos a continuación las mejores rutas donde poder dar
rienda suelta a los pedales en España. Aunque, como norma general,
antes de recorrer cualquier ruta conviene tener en cuenta algunas
precauciones previas como la comprobación de si la ruta escogida
pudiera pasar por lugares restringidos o particulares, buscar siempre
la información lo más actualizada posible, utilizar mapas y GPS,
así como llevar teléfono móvil, alimentos y repuestos básicos
para las bicicletas de montaña. También es recomendable dejar
siempre una nota indicando el área por la que vamos a estar y no
iniciar nunca una ruta bajo amenaza de climatología adversa. Con
esas observaciones previas, es momento de lanzarse a recorrer
kilómetros por el monte.
Valle del Ara (Huesca)
Valle del Ara (Huesca)
Esta
ruta comienza en el puente de la Gorga de Boltaña y asciende por la
carretera de La Guarguera, casi hasta el puerto del Serrablo. Este
primer tramo no está señalizado, así que conviene ir muy atento.
En un lugar llamado La Cortada, hay que tomar una pista y pasar junto
a Morcat, peculiar pueblo deshabitado, después por Sieste y el
antiguo Monasterio del Carmen, junto a Margudged, ya cerca de
Boltaña. En el recorrido se pueden tomar dos variantes: la primera
es bastante pedregosa, se toma junto a Campodarve y transcurre por la
conocida como "Pista de los Rojos", porque fue abierta por
el ejército republicano. La segunda, arranca del Mesón de Fuebla y
llega a la aldea de Aguilar por una pista abandonada, que mejora
posteriormente pasando junto a Silves.
Sierra de Cazorla (Jaén)
Empezamos
en la localidad de La Iruela. A 4 kilómetros, justo al lado de la
cascada de la Escaleruela, entramos en una pista de tierra ancha que
recorreremos durante 31 kilómetros. En el 12 y tras pasar por la
Casa Forestal del Chorro, llegamos a los paredones del Chorro.
Posteriormente, en continuo ascenso y siguiendo la señalización
hacia el Nacimiento del Guadalquivir, pasaremos por Collado Zamora y
Puerto Lorente, la altura máxima de esta ruta. Desde allí,
comenzaremos un largo descenso que nos llevará a la Cañada de las
Fuentes y el Nacimiento del Guadalquivir. Nos dirigimos después
hacia el Empalme del Valle, cruce con la A-319 que continuaremos
dirección a Cazorla ascendiendo por el Puerto de Las Palomas y una
vez coronado el mismo, descenso sinuoso hacia Burunchel y, en un
descenso menos acusado, llegaremos a nuestro punto de partida en La
Iruela.
El Escorial (Madrid)
Aquí un vídeo dando más detalles:
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